tag:blogger.com,1999:blog-62918558820085073392024-03-13T09:52:30.593-07:00Ascensores Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comBlogger30125tag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-21341775942352686662024-01-18T02:40:00.000-08:002024-01-18T02:40:13.042-08:00Bondinho, letreiro e mirantes. Veja fotos de como deve ficar Morro do Moreno<div><br /></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">16/01/2024 - ES360</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Por <a href="https://es360.com.br/josuedeoliveira">Josué de Oliveira</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="358" src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.22-1-1024x572.jpeg" width="640" /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O letreiro do Morro do Moreno será instalado na região conhecida como testa da macaca</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Foto Divulgação</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Morro do Moreno promete se tornar um verdadeiro centro de turismo e lazer de <a href="https://www.vilavelha.es.gov.br/">Vila Velha</a>. De acordo com o projeto inicial da prefeitura, o ponto turístico vai receber a instalação de restaurante, letreiro, mirantes e até um bonde (funicular).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Pelo projeto que a reportagem do ES360 teve acesso, o letreiro será instalado no alto da região conhecida como “testa da macaca”. Turistas e capixabas vão <a href="https://es360.com.br/dia-a-dia/noticia/visitante-podera-andar-no-letreiro-do-morro-do-moreno/">poder andar sobre a estrutura</a> e irá proporcionar uma vista para a Terceira Ponte e o Convento da Penha. O bondinho <a href="https://es360.com.br/dia-a-dia/noticia/morro-do-moreno-vai-ganhar-bondinho-saiba-como-vai-funcionar/">terá duas estações que vão ser interligadas para o passeio pelo morro</a>.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="419" src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.24.jpeg" width="640" /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O bondinho do Morro do Moreno terá duas estações </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Foto Divulgação</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Serão construídos ainda quatro mirantes que terão vista para a Praia da Costa e também para o município de Vitória. Pela proposta inicial, o morro também vai abrigar um restaurante e uma área coberta de convivência com banheiros.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="360" src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.22-1024x576.jpeg" width="640" /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Morro do Moreno vai ganhar quatro mirantes</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Foto Divulgação</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Há duas semanas, o prefeito de Vila Velha, Arnaldinho Borgo, informou no programa Estúdio 360, da TV Capixaba, que o novo Morro do Moreno será uma forma de impulsionar o turismo no município.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">“Não vamos prejudicar o meio ambiente, mas sim melhorar a infraestrutura para fortalecer o turismo”, detalhou o prefeito na ocasião.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Procurada pela reportagem do ES360, a prefeitura informou que esse projeto é a proposta inicial e que o novo documento será apresentado pelo prefeito Arnaldinho Borgo na próxima segunda-feira (22).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Veja as fotos do projeto previsto para o novo Morro do Moreno.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.22-1.jpeg"><img src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.22-1-150x150.jpeg" /></a><a href="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.22.jpeg"><img src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.22-150x150.jpeg" /></a><a href="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.23.jpeg"><img src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.23-150x150.jpeg" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.24-1.jpeg"><img src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.24-1-150x150.jpeg" /></a><a href="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.24-2.jpeg"><img src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.24-2-150x150.jpeg" /></a><a href="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.24.jpeg"><img src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.24-150x150.jpeg" /></a></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.47.jpeg"><img src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.52.47-150x150.jpeg" /></a><a href="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.53.02-1.jpeg"><img src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-14.53.02-1-150x150.jpeg" /></a><a href="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-15.07.36.jpeg"><img src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/WhatsApp-Image-2024-01-16-at-15.07.36-150x150.jpeg" /></a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">CURIOSIDADES SOBRE O MORRO DO MORENO</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Morro do Moreno localiza-se na Praia da Costa, Vila Velha, tem aproximadamente 190 metros de altura mínima em nível do mar. É um dos cartões-postais do Espírito Santo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Atualmente, o Morro do Moreno é um dos poucos fragmentos da Mata Atlântica em área urbana do município de Vila Velha, havendo a área do Morro do Convento da Penha, do Morro da Marinha, do Parque Natural Municipal do Morro da Manteigueira e do Monumento Natural do Morro do Penedo, os quais juntos formam um corredor ecológico localizado na área urbana do município.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A fauna local, apesar de possuir, em sua maioria, espécies de pouca relevância do ponto de vista de conservação, apresenta a preguiça-de-coleira (Bradypus torquatus) que está em perigo, segunda a lista de fauna e flora do Espírito Santo ameaçadas de extinção. Já o sagui-da-cara-branca (Callithrix geoffroyi), apesar de não estar ameaçada de extinção, é uma espécie muito carismática entre o público em geral, a qual pode ser utilizada em campanhas de conscientização da proteção do local.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">HISTÓRIA</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Morro do Moreno inseria-se no contexto geodésico da Sesmaria Fazenda da Costa. Na sua base estava localizada a sede da Fazenda da Costa de Vasco Fernando Coutinho, e tinha as seguintes dimensões: 15 léguas de comprimento, do Morro até a Barra do Jucu, e 3 léguas de largura, da faixa litorânea para o interior (sentido leste-oeste).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A versão mais conhecida sobre a origem do nome deste morro remonta ao início da colonização do Espírito Santo, pois o Morro do Moreno era usado como posto de observação com o objetivo de assegurar a defesa de Vila Velha e Vitória dos ataques de navios corsários. <a href="https://es360.com.br/personagens/noticia/morro-do-moreno-conheca-a-historia-por-tras-do-nome/">Vasco Fernandes Coutinho nomeou o colono João Moreno</a>, como o responsável pela observação e também pela plantação no local, passando a ser denominado desde os primórdios da ocupação de Morro do Moreno. Posteriormente serviu de Posto Semafórico com um sistema de sinalização para entrada de navios na Baía de Vitória, que funcionou até as primeiras décadas do século XX.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O local foi desmembrado da antiga Sesmaria da Fazenda da Costa, para Delfino Antônio Pereira e vendido a Ignácio Martins de Jesus Leal em 03 de dezembro de 1888. A única filha do proprietário, Angelina Martins da Silva Leal, vendeu a propriedade que incluía o Morro do Moreno à Miguel Manoel de Aguiar em 25 de maio de 1929.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://es360.com.br/dia-a-dia/noticia/bondinho-letreiro-e-mirantes-veja-fotos-de-como-deve-ficar-morro-do-moreno/" target="_blank"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Link da Matéria</span></a></div><div style="text-align: justify;"><br style="font-family: helvetica; font-size: x-large;" /></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-24278989760819523002024-01-05T03:00:00.000-08:002024-01-05T03:00:34.122-08:00Vila Velha: Morro do Moreno vai ganhar bondinho, saiba como vai funcionar<div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">04/01/2024 - ES 360</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A confirmação das novidades no Morro do Moreno foi feita pelo prefeito Arnaldinho Borgo durante o quadro “Fala Aí, Prefeito”</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="479" src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2021/01/Poli%CC%81cia-Militar-faz-monitoramento-do-Morro-do-Moreno-1024x766.jpeg" width="640" /></span></div></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Topo do Morro do Moreno, em Vila Velha, onde deve ser a chegada no funicular</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Foto Divulgação/PMES</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Morro do Moreno, em Vila Velha, vai receber um funicular, uma espécie de bondinho, para melhorar a acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida. A confirmação foi feita pelo prefeito <a href="https://www.instagram.com/arnaldinhoborgo/">Arnaldinho Borgo</a> durante o quadro “Fala Aí, Prefeito” do Estúdio 360, nesta quinta-feira (4).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A Prefeitura de Vila Velha prevê melhorias para o Morro do Moreno. Além do <a href="https://es360.com.br/dia-a-dia/noticia/visitante-podera-andar-no-letreiro-do-morro-do-moreno/">letreiro já anunciado</a>, que será instalado na testa da Macaca, o cartão-postal do Espírito Santo contará com a instalação de banheiros, dois mirantes, uma vista 360º e até uma cafeteria no topo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Arnaldinho não deu muitos detalhes e nem estipulou datas para o início das obras. “Consta no projeto um café onde as pessoas poderão comprar água, usar o banheiro e descansar. Além disso, no topo, terá dois mirantes para apreciar a vista. Não vamos prejudicar o meio ambiente, mas sim melhorar a infraestrutura para fortalecer o turismo”, detalhou o prefeito.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img height="440" src="https://es360.com.br/wp-content/uploads/2024/01/Funicular-em-Castle-Buda.png" width="640" /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Um funicular usado no Castle Buda, em Budapeste</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Foto budacastlebudapest.com</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">CURIOSIDADES SOBRE O MORRO DO MORENO</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Morro do Moreno localiza-se na Praia da Costa, Vila Velha, tem aproximadamente 190 metros de altura mínima em nível do mar. É um dos cartões-postais do Espírito Santo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Atualmente, o Morro do Moreno é um dos poucos fragmentos da Mata Atlântica em área urbana do município de Vila Velha, havendo a área do Morro do Convento da Penha, do Morro da Marinha, do Parque Natural Municipal do Morro da Manteigueira e do Monumento Natural do Morro do Penedo, os quais juntos formam um corredor ecológico localizado na área urbana do município.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://es360.com.br/diversao/noticia/cafe-da-manha-compartilhado-reune-saude-e-fe-no-morro-do-moreno/"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">> Café da manhã compartilhado reúne saúde e fé no Morro do Moreno</span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A fauna local, apesar de possuir, em sua maioria, espécies de pouca relevância do ponto de vista de conservação, apresenta a preguiça-de-coleira (Bradypus torquatus) que está em perigo, segunda a lista de fauna e flora do Espírito Santo ameaçadas de extinção. Já o sagui-da-cara-branca (Callithrix geoffroyi), apesar de não estar ameaçada de extinção, é uma espécie muito carismática entre o público em geral, a qual pode ser utilizada em campanhas de conscientização da proteção do local.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">HISTÓRIA</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Morro do Moreno inseria-se no contexto geodésico da Sesmaria Fazenda da Costa. Na sua base estava localizada a sede da Fazenda da Costa de Vasco Fernando Coutinho, e tinha as seguintes dimensões: 15 léguas de comprimento, do Morro até a Barra do Jucu, e 3 léguas de largura, da faixa litorânea para o interior (sentido leste-oeste).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A versão mais conhecida sobre a origem do nome deste morro remonta ao início da colonização do Espírito Santo, pois o Morro do Moreno era usado como posto de observação com o objetivo de assegurar a defesa de Vila Velha e Vitória dos ataques de navios corsários. <a href="https://es360.com.br/personagens/noticia/morro-do-moreno-conheca-a-historia-por-tras-do-nome/">Vasco Fernandes Coutinho nomeou o colono João Moreno</a>, como o responsável pela observação e também pela plantação no local, passando a ser denominado desde os primórdios da ocupação de Morro do Moreno. Posteriormente serviu de Posto Semafórico com um sistema de sinalização para entrada de navios na Baía de Vitória, que funcionou até as primeiras décadas do século XX.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O local foi desmembrado da antiga Sesmaria da Fazenda da Costa, para Delfino Antônio Pereira e vendido a Ignácio Martins de Jesus Leal em 03 de dezembro de 1888. A única filha do proprietário, Angelina Martins da Silva Leal, vendeu a propriedade que incluía o Morro do Moreno à Miguel Manoel de Aguiar em 25 de maio de 1929.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://es360.com.br/dia-a-dia/noticia/morro-do-moreno-vai-ganhar-bondinho-saiba-como-vai-funcionar/" target="_blank"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Link da Matéria</span></a></div><div style="text-align: justify;"><br style="font-family: helvetica; font-size: x-large;" /></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-50050532667656459022023-11-04T04:46:00.004-07:002023-11-04T04:46:50.317-07:00Vila Velha: Além de letreiro, Morro do Moreno pode ganhar bondinho e cafeteria<div><br /></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;">03/11/2023 - A Gazeta</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Por <a href="https://www.agazeta.com.br/autor/alberto-borem">Alberto Borém</a></div></span><div style="text-align: justify;"><a href="mailto:abgoncalves@redegazeta.com.br"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">abgoncalves@redegazeta.com.br</span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A prefeitura confirmou que existe a intenção, mas informou que a instalação depende de conversas com a comunidade, que começaram a ser feitas nesta quarta (1º)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><img height="452" src="https://midias.agazeta.com.br/2023/11/01/projeto-estudado-pela-prefeitura-tem-letreiro-bondinho-e-cafeteria-no-morro-do-moreno-1912383-article.png" width="640" /></div><div style="text-align: center;">Projeto estudado pela prefeitura tem letreiro, bondinho e cafeteria no Morro do Moreno</div><div style="text-align: center;">Reprodução</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Um dos cartões-postais mais famosos do Espírito Santo, o Morro do Moreno pode ganhar também uma cafeteria, um mirante e um bondinho. A intenção da Prefeitura de Vila Velha é atrair mais turistas para o local, mas as novas possíveis estruturas podem se tornar também um local para admirar <a href="https://www.agazeta.com.br/es/cotidiano/vila-velha-quer-instalar-letreiro-estilo-hollywood-no-morro-do-moreno-1123">o letreiro ''estilo hollywood'' que a administração pretende instalar no ponto turístico e foi anunciado na quarta-feira (1º).</a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O bondinho, além de ser uma atração para quem está visitando o morro, poderá facilitar o caminho para quem quer conhecer o espaço, mas não quer subir pelas trilhas do morro. O transporte vai possibilitar um acesso mais rápido ao levar as pessoas até o alto do morro, que segundo apuração da TV Gazeta, terá a viabilidade estudada. De acordo com as informações, todas as instalações e novidades, caso aprovadas, devem custar R$ 21 milhões.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O letreiro hollywodiano que talvez seja instalado sobre a área de vegetação no município, ao lado da Terceira Ponte, no estilo feito em Los Angeles, mas com o nome "Vila Velha", e que serviria como uma mensagem de boas-vindas e poderia virar referência para o turismo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: center;"><img height="427" src="https://midias.agazeta.com.br/2023/11/01/o-famoso-letreiro-de-hollywood-construido-ha-100-anos-em-los-angeles-1912235-article.jpeg" width="640" /></div><div style="text-align: center;">O famoso letreiro de Hollywood, construído há 100 anos, em Los Angeles</div><div style="text-align: center;">Reuters/Folhapress</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Procurada pela reportagem, a prefeitura informou que a instalação do letreiro é uma "intenção" e que não há nada definido de forma oficial até o momento. Segundo a administração municipal, a instalação depende de um debate com a comunidade, que estava prevista para já ter início na quarta (1º).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://www.agazeta.com.br/es/cotidiano/alem-de-letreiro-morro-do-moreno-pode-ganhar-bondinho-e-cafeteria-1123" target="_blank">Link da Matéria</a></div></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-91364744757179680372023-09-24T05:45:00.007-07:002023-09-24T05:53:10.250-07:00Ascensores públicos de São Salvador da Bahia<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: helvetica;">Histórico</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: helvetica;"><i>Elevador Hidráulico da Conceição (Elevador Lacerda</i>): c</span><span style="font-family: helvetica;">onstruído pela <a href="https://memoria715.blogspot.com/2019/12/sao-salvador-ba_13.html" target="_blank">Companhia Transportes Urbanos</a>. Foi reconstruído em 1930 com nova estrutura em estilo art déco.</span></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><i>Elevador do Taboão</i>: </span><span style="font-family: helvetica; font-size: large; text-align: justify;">c</span><span style="text-align: justify;">onstruído pela <a href="https://memoria715.blogspot.com/2019/12/sao-salvador-ba_13.html" target="_blank">Companhia Transportes Urbanos</a>, </span><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">operou entre 1896 e 1961. Foi reaberto em 2021 após reforma. <a href="https://youtu.be/7fVmStwBeaU?si=J3l--JFW5dSsixLn" target="_blank">Vídeo</a>.</span></div></span><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><i><br /></i></span></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><i>Plano Inclinado do Gonçalves</i>: construído pela <a href="https://memoria715.blogspot.com/2019/12/sao-salvador-ba.html" target="_blank">Companhia Linha Circular</a>. Opera desde 1889.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: helvetica;"><i>Plano Inclinado do Pilar</i>: </span><span style="text-align: left;"><span style="font-family: helvetica;">construído pela <a href="https://memoria715.blogspot.com/2019/12/sao-salvador-ba_13.html" target="_blank">Companhia Transportes Urbanos</a>, opera desde 1897.</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="text-align: left;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><i>Plano Inclinado Liberdade-Calçada</i>: construído pelo Município de Salvador, opera desde 1981.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><i><span style="font-family: helvetica;">Plano Inclinado da Graça (charr</span><span style="font-family: helvetica;">iot</span></i><span style="font-family: helvetica;"><i>)</i>: construído pela <a href="https://memoria715.blogspot.com/2019/12/sao-salvador-ba_13.html" target="_blank">Companhia Transportes Urbanos</a>. Foi inaugurado em 1874 e extinto após a eletrificação das linhas de bonde.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><span style="font-family: helvetica;"><br /></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF53B7FgANs0wuZoNXoFxgpmW-KK-atHg2sKAJv-fXHHV6Z6BeEe5voQDSKBD6dYAaSoWL-B5rYefIuhYJ4OgeqwxQnLHP25wEIYGG7prPRQxd0nYj2iVusACtO-a5d_Xw9LzZIxNPofkxMF_hergmAPWbdVFLkF9aJKKOceYsIipSlrW2dXrYbjgec-_L/s1024/1908%20S%C3%A3o%20Salvador.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="783" data-original-width="1024" height="490" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF53B7FgANs0wuZoNXoFxgpmW-KK-atHg2sKAJv-fXHHV6Z6BeEe5voQDSKBD6dYAaSoWL-B5rYefIuhYJ4OgeqwxQnLHP25wEIYGG7prPRQxd0nYj2iVusACtO-a5d_Xw9LzZIxNPofkxMF_hergmAPWbdVFLkF9aJKKOceYsIipSlrW2dXrYbjgec-_L/w640-h490/1908%20S%C3%A3o%20Salvador.jpg" width="640" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Plano do Gonçalves em 1908</span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><div style="text-align: justify;"><br /></div></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-25724578685717381642023-07-03T06:35:00.004-07:002023-09-23T16:52:25.728-07:00Corumbá: bondinho de R$ 1,5 milhão não funciona e vira casa de sem-teto<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;">01/07/2023 - O Jacaré</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Por Richelieu de Carlos</div><div style="text-align: justify;"><a href="https://wa.me/?text=Sem%20entrar%20em%20opera%C3%A7%C3%A3o%2C%20%E2%80%9Cbondinho%E2%80%9D%20de%20R%24%201%2C5%20milh%C3%A3o%20n%C3%A3o%20funciona%20e%20vira%20%E2%80%9Ccasa%E2%80%9D%20de%20sem-teto%20https%3A%2F%2Fojacare.com.br%2F2023%2F07%2F01%2Fconstruido-por-r-15-mi-bondinho-de-corumba-esta-abandonado-e-nunca-entrou-em-operacao%2F" style="color: black;"><br /></a></div><div style="text-align: center;"><img height="360" src="https://ojacare.com.br/wp-content/uploads/2023/06/bondinho-em-corumba.jpg" width="640" /></div><div style="text-align: justify;">O Funicular/Plano Inclinado ficou sem utilização após ser inaugurado em maio de 2022. Foto Fábio Marchi/MS Diário.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O que foi motivo de celebração em maio de 2022, virou decepção para a população de Corumbá. Inaugurado até com presença de ministro, o “bondinho” do Porto Geral jamais entrou em operação desde a sua inauguração e só tem tido utilidade como abrigo para pessoas em situação de rua e usuários de drogas, segundo moradores.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O equipamento deveria estar sendo usado tanto por turistas como por moradores que precisam se deslocar entre a parte alta e a parte baixa da cidade, no Porto Geral, às margens do Rio Paraguai. Depois de seis anos em reforma, que custou R$ 1,5 milhão de recursos federais via Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional), o bondinho está parado desde a inauguração, se deteriorando por mais de um ano.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O Funicular/Plano Inclinado, como é chamado oficialmente, foi entregue pelo prefeito Marcelo Iunes (PSDB) e pelo então ministro do Turismo, Carlos Brito, em 13 de maio do ano passado. Como funciona em um elevador sobre trilhos, ganhou o apelido de “bondinho” pelos corumbaenses, que ainda não puderam usufruir do veículo que liga a avenida General Rondon e a Travessa Mercúrio.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Ele foi inaugurado, funcionou uma vez com o ministro do Turismo, o prefeito e a primeira-dama, e agora está parado, abandonado, largado”, diz o vereador Chicão Vianna (PSD). “A gente sempre faz requerimento cobrando a prefeitura, mas sempre dizem que estão tomando as devidas providências e fica por isso mesmo”.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">O descontentamento do povo aumentou durante as festividades de São João, pois o veículo ajudaria na locomoção do grande fluxo de pessoas por um local de acesso complicado, como reconhece a própria prefeitura de Corumbá.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Atualmente o acesso entre a parte alta e a parte baixa (orla do rio Paraguai) da cidade de Corumbá é feito através de várias ladeiras e a histórica Escadinha da XV. […] Porém devido às grandes inclinações das ladeiras, dentre outros fatores, é dificultosa a mobilidade de ônibus de transporte público e pedestres a pé, desta forma não promove a facilidade de acesso ao Porto por parte da população local e dos turistas”, informa o site do Paço Municipal.</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><img height="427" src="https://ojacare.com.br/wp-content/uploads/2023/06/bondinho-em-corumba-2.jpg" width="640" /></div><div style="text-align: justify;">Bondinho só foi usado pelo ministro e pelo prefeito de Corumbá. Foto Clóvis Neto/Divulgação</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Reportagem do jornal MS Diário esteve no local e tirou diversas fotos mostrando o abandono do Funicular. Em conversas com moradores, foi relatado que o lugar é frequentado por usuários de drogas e crianças e adolescentes em busca de aventuras. O que é confirmado pelo vereador Chicão.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Estive esses dias lá. Hoje em dia, está tudo deteriorado. Virou abrigo para mendigos e usuários de drogas. É um cheiro de urina e merda absurdo”, relata o parlamentar.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Outra reclamação é que uma das alternativas de locomoção, a “Escadinha da XV”, também está fechada.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Ela também dá acesso ao Porto Geral e está parada há anos. A prefeitura fala que está licitando, dá deserto e fica por isso mesmo. Fica um tapume horroroso, numa cidade histórica, numa avenida linda, cheia de palmeiras. Para subir, só de carro ou andando em uma ladeira extremamente inclinada”, explica o vereador.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A reportagem de O Jacaré entrou em contato com a Prefeitura de Corumbá, mas não houve resposta até a publicação desta matéria. O espaço segue aberto.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Veja abaixo mais fotos do Funicular/Bondinho e da Escadinha do XV, créditos Fábio Marchi e reprodução.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgD8ZYP-oNOd9eFgnMicH9svFtcOmn6WSaDKMNCUHUTPPBtJL71ztnIXGiU4oW0uaHk09EEDeqqykaM0pK2KAXnL1ocbqZiqH9Pv-413Q-DEWMUBt3pWIayZJALIjicVWy1SkyEejYj4CyBGAz-wnptVWm9u811TcDHZ6xtCAPvKlSEFAI1QooemmqfA8lj" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgD8ZYP-oNOd9eFgnMicH9svFtcOmn6WSaDKMNCUHUTPPBtJL71ztnIXGiU4oW0uaHk09EEDeqqykaM0pK2KAXnL1ocbqZiqH9Pv-413Q-DEWMUBt3pWIayZJALIjicVWy1SkyEejYj4CyBGAz-wnptVWm9u811TcDHZ6xtCAPvKlSEFAI1QooemmqfA8lj=w640-h360" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg8drkgKpr4aQiXCjVuRw_WyTH9wowOkSEYM0HZee8mXGh5bNJse3HVMVLespMPjAnIKJDqkZM1z4PrYU4ECBeXzy_t-fJd0p5DS9Oi7nYMKAFX5QqGQIuaPxZXxhCIVhsjRI6H8Dq6ClwaimWrH4TzfUzyeSEGzrpvvma5OPywMzXgv35-08Hv10RJ6fNY" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="780" data-original-width="1040" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg8drkgKpr4aQiXCjVuRw_WyTH9wowOkSEYM0HZee8mXGh5bNJse3HVMVLespMPjAnIKJDqkZM1z4PrYU4ECBeXzy_t-fJd0p5DS9Oi7nYMKAFX5QqGQIuaPxZXxhCIVhsjRI6H8Dq6ClwaimWrH4TzfUzyeSEGzrpvvma5OPywMzXgv35-08Hv10RJ6fNY=w640-h480" width="640" /></a></div></div></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://ojacare.com.br/2023/07/01/construido-por-r-15-mi-bondinho-de-corumba-esta-abandonado-e-nunca-entrou-em-operacao/" target="_blank">Link da Matéria</a></div></span>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-36649053639166496512023-04-26T07:11:00.010-07:002023-09-23T16:53:23.939-07:00Rio de Janeiro: Bondinho do Santa Marta é reinaugurado após reforma<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;">25/04/2023 - Diário do Rio de Janeiro</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">As modernizações incluem substituição dos chassis, nova cabine com espaço para transporte de materiais, e repaginada nas estações</div></span><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: justify;">Por <a href="https://diariodorio.com/author/altair/">Altair Alves</a></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://api.whatsapp.com/send?text=Bondinho+do+Santa+Marta%2C+em+Botafogo%2C+%C3%A9+reinaugurado+ap%C3%B3s+reforma%20%0A%0A%20https://diariodorio.com/bondinho-do-santa-marta-em-botafogo-e-reinaugurado-apos-reforma/" style="color: black;"><br /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="https://diariodorio.com/wp-content/uploads/2023/04/Sem-titulo-8.png"><img src="https://diariodorio.com/wp-content/uploads/2023/04/Sem-titulo-8.png" /></a></div><div style="text-align: center;">Nova cabine panorâmica do plano inclinado do Morro Dona Marta</div><div style="text-align: center;">Foto Divulgação</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A Prefeitura do Rio vai inaugurar nesta terça-feira (25/04), o primeiro trecho do plano inclinado da comunidade Santa Marta, em Botafogo, na Zona Sul do Rio. <a href="https://diariodorio.com/rioluz-vai-reformar-bondinho-do-morro-santa-marta-na-zona-sul-do-rio/">O bondinho, que passou por uma ampla reforma</a>, será entregue hoje aos moradores do local, que não pagam para usar o equipamento.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">As modernizações incluem substituição dos chassis, nova cabine com espaço para transporte de materiais, e repaginada nas estações. Com a finalização da primeira parte da obra, começa a segunda, que contempla as estações 3 — onde é feita a baldeação —, 4 e 5, a última. A previsão de entrega é junho de 2023.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Com investimento da Rioluz de quase R$ 1 milhão, os dois trechos do elevador têm uma extensão de 390 metros e facilita o deslocamento de cerca de cinco mil pessoas diariamente.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGMBshBUGOOwxm6nFv38TS9-Nv_XlZho-OfIcB_-lG_ipkxJ2h8TU8G1mOJG-lF3QIUbEwSFa3o883j_kJKoSJoapeEOdd-NPNlTYeKPWFPhw8oM_yI7SdmyJ_-jXMP_jCgAfJOkla_jE6grdOCGfsts8xmH_XWLUdVMUkNNsQZHqn7jBDYVHi3zqC9g" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="710" data-original-width="1066" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGMBshBUGOOwxm6nFv38TS9-Nv_XlZho-OfIcB_-lG_ipkxJ2h8TU8G1mOJG-lF3QIUbEwSFa3o883j_kJKoSJoapeEOdd-NPNlTYeKPWFPhw8oM_yI7SdmyJ_-jXMP_jCgAfJOkla_jE6grdOCGfsts8xmH_XWLUdVMUkNNsQZHqn7jBDYVHi3zqC9g=w640-h426" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Divulgação</div><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://diariodorio.com/bondinho-do-santa-marta-em-botafogo-e-reinaugurado-apos-reforma/" target="_blank">Link da Matéria</a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-43725333180323713242022-07-07T11:47:00.004-07:002023-09-23T16:54:20.302-07:00Rio de Janeiro: Plano Inclinado do Outeiro da Glória<div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Histórico</span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6MYqDNEj-zIPCosAEYmKFbIYXxv87EXuVEkzvdDLLFoQZfSeUQNSYODe5e5KkPAuyFZE71ScOBUYGug8caY2HKl2dX0NiqZxhTon2_O8SKq-4EmfXwhTYKlkZxGIW1wn1at5PgTjSHSBdBQ1ZuzvrurhF_EfThxOTyFbVNigUMVCGxMQ31aZNublUMQ/s1300/1985-08-02%20JB%20p.8%20DET.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="1300" data-original-width="403" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6MYqDNEj-zIPCosAEYmKFbIYXxv87EXuVEkzvdDLLFoQZfSeUQNSYODe5e5KkPAuyFZE71ScOBUYGug8caY2HKl2dX0NiqZxhTon2_O8SKq-4EmfXwhTYKlkZxGIW1wn1at5PgTjSHSBdBQ1ZuzvrurhF_EfThxOTyFbVNigUMVCGxMQ31aZNublUMQ/s16000/1985-08-02%20JB%20p.8%20DET.jpg" /></span></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Jornal do Brasil, 02/08/1985, p.8</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxaa0NUiLajiLHhRVM68uqkIX59PCqWtqryKr4tE5RHRYuOWdXT68JF78NUaI6FwD8ufv3hoMH0IfI-TYsi0OzQEa8MxOk_eiKNH6hHsgEx2xom4JRhkbqZ_jmctbKUwU5hC3lZzaqLnF9PQ9EMutucXyDZ-tNLKXBrxkVjBrAiOkvEqKpayEtaFcihA/s455/plano-01_11485617285_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="455" data-original-width="352" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxaa0NUiLajiLHhRVM68uqkIX59PCqWtqryKr4tE5RHRYuOWdXT68JF78NUaI6FwD8ufv3hoMH0IfI-TYsi0OzQEa8MxOk_eiKNH6hHsgEx2xom4JRhkbqZ_jmctbKUwU5hC3lZzaqLnF9PQ9EMutucXyDZ-tNLKXBrxkVjBrAiOkvEqKpayEtaFcihA/w496-h640/plano-01_11485617285_o.jpg" width="496" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB-u1YqEThxkBFthj55e12A2UGksU5Wf5JP-Xd3LnDJZnYaw23qf4gv1FIDHs5uiIbIPn_UNAqmzUcY4VAIrS0gA5lqOLoqKbmalC7k34bwA52HtqWKnS4Dn4THXJ-khirA52NCrL2jwuZDlCoV9R0TuM3OSMl6qSiydkbgLPjyFJ4926l1aHX920NSg/s475/plano-03_11485719056_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="475" data-original-width="356" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB-u1YqEThxkBFthj55e12A2UGksU5Wf5JP-Xd3LnDJZnYaw23qf4gv1FIDHs5uiIbIPn_UNAqmzUcY4VAIrS0gA5lqOLoqKbmalC7k34bwA52HtqWKnS4Dn4THXJ-khirA52NCrL2jwuZDlCoV9R0TuM3OSMl6qSiydkbgLPjyFJ4926l1aHX920NSg/w480-h640/plano-03_11485719056_o.jpg" width="480" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTXzXsTuy6dBSG0qUMCGSyLLwsvZg-qb5ZSapg7IigK2K0Vz703YGgRJwmqbSkzw4xLBQVZ41If5gBV1CKpw85fhaXUcT1r2YKAxSTWPU0Vfehct_vFNBZeiGsyonTnhtdU1YqWigWBbTz1jA6jC10m_qwlOulDj2n3QgQeWFi78deihnIsIcCQw-lZQ/s633/plano-02_11485720736_o.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="475" data-original-width="633" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTXzXsTuy6dBSG0qUMCGSyLLwsvZg-qb5ZSapg7IigK2K0Vz703YGgRJwmqbSkzw4xLBQVZ41If5gBV1CKpw85fhaXUcT1r2YKAxSTWPU0Vfehct_vFNBZeiGsyonTnhtdU1YqWigWBbTz1jA6jC10m_qwlOulDj2n3QgQeWFi78deihnIsIcCQw-lZQ/w640-h480/plano-02_11485720736_o.jpg" width="640" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjvuIf0izPrS_Lya0CRx4--eQ8eUweBHmZg50LqQGepwvd35tThcaDGqvXjEuveg08FUyQhG-5R0juZ0Q9XjP90oAsodAX4KSJLxh1lQugk6IS1HTByp-MEz-3OOEEUAPC7qkwhJ0phMsO69l9vqkxwiX-SLl2LEzhNCP731IHYDRHrABnRFTlENnJ3g53f" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="995" data-original-width="796" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjvuIf0izPrS_Lya0CRx4--eQ8eUweBHmZg50LqQGepwvd35tThcaDGqvXjEuveg08FUyQhG-5R0juZ0Q9XjP90oAsodAX4KSJLxh1lQugk6IS1HTByp-MEz-3OOEEUAPC7qkwhJ0phMsO69l9vqkxwiX-SLl2LEzhNCP731IHYDRHrABnRFTlENnJ3g53f=w512-h640" width="512" /></a></div>Coleção Informe Glória, divulgado em 2020<br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><div style="text-align: center;"><br /></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-31262507813031169002022-07-02T11:48:00.007-07:002023-09-23T16:55:27.593-07:00Alguns planos Inclinados e elevadores de Portugal<div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjl6Q3HT7p9Bs-FH6r2QUsX3x6ku7meprrEsWjxBP4DjR-FkiZ37PmjBtmWlB-I8tBVYWEo5EPAG5fz2o-OowbQLaVnMyJspQxa7IS2OOY7-G5J0qyLUcNoZ1o12-mV1NZInXwjRmdJTyakan38Jjba4BO3MQ90xGMPUH_sTWVrqboi5HblIMZ0NxAIQA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1563" data-original-width="1229" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjl6Q3HT7p9Bs-FH6r2QUsX3x6ku7meprrEsWjxBP4DjR-FkiZ37PmjBtmWlB-I8tBVYWEo5EPAG5fz2o-OowbQLaVnMyJspQxa7IS2OOY7-G5J0qyLUcNoZ1o12-mV1NZInXwjRmdJTyakan38Jjba4BO3MQ90xGMPUH_sTWVrqboi5HblIMZ0NxAIQA=w504-h640" width="504" /></a></div><div style="text-align: center;"><div>Lisboa em 1957</div><div>Foto John Gutmann</div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjl6Q3HT7p9Bs-FH6r2QUsX3x6ku7meprrEsWjxBP4DjR-FkiZ37PmjBtmWlB-I8tBVYWEo5EPAG5fz2o-OowbQLaVnMyJspQxa7IS2OOY7-G5J0qyLUcNoZ1o12-mV1NZInXwjRmdJTyakan38Jjba4BO3MQ90xGMPUH_sTWVrqboi5HblIMZ0NxAIQA" target="_blank">Amplia</a></div></div></span></div><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnG7UrICCucfXMVKyIhAs90hbKnfy_2Ne-YNyZcr0nySU8gkW44JtzdwLpMWMKup16N4GbqZqKQBxUAsoomjGmSov20rAZpwPADeTxzCaXLTjuaS3JiLZlx-3sBy2ZI_WyjiOmBnN_u6y5OMHBiGZsL7DpF0NWyiX5xLAw9qkM2f7N6nOOU0CyTMNkQA/s716/santa%20justa.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="716" data-original-width="576" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnG7UrICCucfXMVKyIhAs90hbKnfy_2Ne-YNyZcr0nySU8gkW44JtzdwLpMWMKup16N4GbqZqKQBxUAsoomjGmSov20rAZpwPADeTxzCaXLTjuaS3JiLZlx-3sBy2ZI_WyjiOmBnN_u6y5OMHBiGZsL7DpF0NWyiX5xLAw9qkM2f7N6nOOU0CyTMNkQA/w514-h640/santa%20justa.jpg" width="514" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div style="text-align: center;">Elevador de Santa Justa</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgUjjQ-X1bXCJPl1BmxkNzuPcn5RXfyQNGTnnv_7ueoLhaEbmUmFvB1YXJch_Y93JSB1-fQIdTCqs3ewB9RsJOpUHIo9KUR9DF_gPCDq3bD6Fu-PU00U6f_onmzv6H_6DVtOPlcCoBsAVn3qenWlMqTI0lTFXtoHfLbWn-cYSQjerD3ETiNEadXUN4dyD7s" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="1366" data-original-width="2048" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgUjjQ-X1bXCJPl1BmxkNzuPcn5RXfyQNGTnnv_7ueoLhaEbmUmFvB1YXJch_Y93JSB1-fQIdTCqs3ewB9RsJOpUHIo9KUR9DF_gPCDq3bD6Fu-PU00U6f_onmzv6H_6DVtOPlcCoBsAVn3qenWlMqTI0lTFXtoHfLbWn-cYSQjerD3ETiNEadXUN4dyD7s=w640-h426" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Nazaré</div><br /><br /></div></span><div><br /></div></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-69648632778927337252022-05-01T07:57:00.004-07:002023-09-23T16:56:22.236-07:00Plano Inclinado do Pavão-Pavãozinho é entregue aos moradores todo reformado<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">29/04/2022 - Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Plano Inclinado do Pavão-Pavãozinho é entregue aos moradores todo reformado</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZFad2dWEVFVCDL8psUXguxidLJHFy8nARSnJCGx8CA9ewWWfwWPjxdIs-eLKPLdroxsCCF11jEYoxRHKu3p-OO89m3kIJ3YiQpSyReui2DZNALdLKKcckh9490zofuIfJt6avhgukkKVVRQ86uZK7MBDDQ_bCfMz1hCKCt4MOnYWzMOJaNeUkJYdwog/s1280/WhatsApp-Image-2022-04-29-at-17.13.43.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="847" data-original-width="1280" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZFad2dWEVFVCDL8psUXguxidLJHFy8nARSnJCGx8CA9ewWWfwWPjxdIs-eLKPLdroxsCCF11jEYoxRHKu3p-OO89m3kIJ3YiQpSyReui2DZNALdLKKcckh9490zofuIfJt6avhgukkKVVRQ86uZK7MBDDQ_bCfMz1hCKCt4MOnYWzMOJaNeUkJYdwog/w640-h424/WhatsApp-Image-2022-04-29-at-17.13.43.jpeg" width="640" /></span></a></div></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Plano Inclinado transporta cerca de 4,5 mil pessoas por dia </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Foto Alexandre Farah/Prefeitura do Rio</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Os moradores da Comunidade Pavão-Pavãozinho, em Copacabana, já podem contar, novamente, com um plano inclinado novinho para subir e descer do alto da comunidade. São cerca de 4,5 mil pessoas que utilizam o transporte diariamente. A quinta estação do equipamento, que foi atingida por um desmoronamento de encosta devido às fortes chuvas em 2021, foi recuperada e já está em funcionamento.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A Rioluz elaborou o projeto, que contempla a fabricação de um novo chassi, montagem, recuperação da casa de máquinas e revitalização das estações, com instalação de coberturas, pinturas e colocação de bancos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://prefeitura.rio/rioluz/plano-inclinado-do-pavao-pavaozinho-e-entregue-aos-moradores-todo-reformado/" target="_blank">Link da Matéria</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-24456106713987423152021-12-12T13:18:00.005-08:002023-09-23T16:57:14.910-07:00Corumbá: Vereador pede informações sobre ‘bondinho’ que vai ligar centro ao Porto Geral<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">10/12/2021 - Correio de Corumbá</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgLE_R6YEv1oBzxIBaCnxZz2WIC7Cu5j9iFxbRHX-23kEUOtuLIfi4fkmjfmpfJAPsWDQH1PWbfgLVIlnnJq8uSHIWcNj8HMCMF1CDsT4xgs3HJtGuO2i2uzAGYt1PZWhvPXMy9deMdLeya48Xa6MxUUcNEzpeohvKJthF49E6AP8bXFMt8DXCzJnAUqg=s710" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="494" data-original-width="710" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgLE_R6YEv1oBzxIBaCnxZz2WIC7Cu5j9iFxbRHX-23kEUOtuLIfi4fkmjfmpfJAPsWDQH1PWbfgLVIlnnJq8uSHIWcNj8HMCMF1CDsT4xgs3HJtGuO2i2uzAGYt1PZWhvPXMy9deMdLeya48Xa6MxUUcNEzpeohvKJthF49E6AP8bXFMt8DXCzJnAUqg=w640-h446" width="640" /></span></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Rodolfo César/Correio de Corumbá</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O vereador Allex Dellas está solicitando informações junto à Prefeitura, sobre a conclusão das obras do Funicular/Plano Inclinado, uma espécie de ‘bondinho' que vai ligar a Avenida General Rondon a Travessa Mercúrio, no Porto Geral de Corumbá, às margens do Rio Paraguai.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Esta semana, na Câmara, o vereador apresentou um requerimento pedindo envio de expediente à diretora-presidente da Fundação de Turismo do Pantanal, Elisângela Sienna da Costa Oliva, com cópia ao secretário Luiz Fernando Moreira, de Infraestrutura e Serviços Públicos, solicitando informações sobre andamento das obras e previsão de inauguração.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O vereador destacou que se trata de uma obra importante que vai promover a mobilidade, urbanização, melhoria das condições socioambientais, turísticas e a acessibilidade, facilitando o acesso da população e de turistas que visitam a cidade, ao Porto Geral e à orla fluvial de Corumbá.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;">No Porto Geral</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Para melhorar o visual do Porto Geral, o vereador reivindicou à diretora-presidente da Fundação do Meio Ambiente do Pantanal, Ana Cláudia Moreira Boabaid, serviços de podas e cortes de arvores na Orla do Porto Geral, como forma melhorar a visibilidade da região, e permitir maior claridade e segurança a todos durante o período noturno.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Reforma de Praça</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;">Em outro requerimento, o vereador pediu informações junto ao titular da pasta de Infraestrutura, sobre o cronograma da obra de reforma da praça localizada na esquina da Avenida General Rondon com a Rua Antônio João, no centro da cidade, que se encontra depredada, em estado de abandono, sem a manutenção necessária.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><a href="http://www.correiodecorumba.com.br/?s=noticia&id=42927" target="_blank"><span style="font-size: large;">Link da Matéria</span></a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: x-large;"><br /></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-62606174314609662782021-11-23T09:06:00.008-08:002023-09-23T16:58:37.320-07:00Santos: Funicular de Monte Serrat<div style="text-align: justify;"><br /></div><div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Origem</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">São quatro minutos de pura emoção, subindo de bondinho os 147 metros da encosta do Monte Serrat rumo ao topo, onde estão o antigo cassino e o Santuário de Nossa Senhora do Monte Serrat, padroeira de Santos, construído há mais de 400 anos. Para completar, uma escadaria com 402 degraus e 14 nichos reproduzindo cenas da Via Sacra, inaugurados entre 1939 e 1941, e uma vista de 360 graus da cidade, de tirar o fôlego - é possível ver também parte dos municípios de São Vicente, Cubatão e Guarujá.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Monte Serrat é parte importante da história santista, pois servia de abrigo à população quando a então vila era invadida por piratas. Em um desses ataques, em 1614, os invasores acabaram soterrados e o milagre, atribuído a Nossa Senhora, tornou-a padroeira da cidade em 1955.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O funicular</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Subir pela encosta de bondinho até o topo do monte é uma atração à parte, única no país. Projeto alemão, o sistema funciona com dois bondes em movimento sincronizado e um desvio no centro. Cada veículo tem capacidade para 45 passageiros, que percorrem em quatro minutos a linha, com 242 metros de extensão. O trabalho de sustentação é feito por um cabo de aço de uma e meia polegada de diâmetro, com resistência para 90 toneladas.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilsdC5_fDKqX4Ma2tWGPs5AF6uj-vWsAuhmbHJzrVebNVsTr9OmJGSXy_I-DUylMhyNtRyBco6u56HVr5wOywXAljgqSOYnFDpRo6GxDV9qSV-WZGAP-gbUzXL2ESDqQVN4mx8EaCWaoil/s555/08-+Funicular+do+Monte+Serrat+FOTO+TADEU+NASCIMENTO+.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="370" data-original-width="555" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilsdC5_fDKqX4Ma2tWGPs5AF6uj-vWsAuhmbHJzrVebNVsTr9OmJGSXy_I-DUylMhyNtRyBco6u56HVr5wOywXAljgqSOYnFDpRo6GxDV9qSV-WZGAP-gbUzXL2ESDqQVN4mx8EaCWaoil/w640-h426/08-+Funicular+do+Monte+Serrat+FOTO+TADEU+NASCIMENTO+.jpg" width="640" /></span></a></div></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Foto Francisco Arrais</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Origem</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Idealizado por imigrantes espanhóis, o sistema de bonde começou a ser construído em 1910, mas a Primeira Guerra Mundial comprometeu as importações e o projeto só foi concluído em junho 1927. Nessa época, os bondinhos eram fechados por cortinas para preservar a identidade da boemia santista, que terminava a noite no Monte Serrat, assistindo a shows com artistas de renome, como Carmen Miranda, Francisco Alves e Sílvio Caldas. Com materiais nobres, como mármore de Carrara, vitrais belgas, cortinas e tapetes franceses, prataria e cristais da Europa, a casa noturna era conhecida até no exterior e servia como ponto de referência para os turistas.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Três meses depois de inaugurados bondinhos e o salão de festas, o prédio do complexo do Monte Serrat passou a abrigar, em setembro de 1927, um cassino - ele funcionou até 1946, quando o governo federal proibiu o jogo no país. Reformado em 1998, o antigo cassino é espaço para eventos sociais e culturais, dispõe de cafeteria e conta com mirante e dois curiosos espelhos.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivj0tuodtuLZiAmvzVBx7HjxTDlXzX9wEDq7T5SZqfIP3vow3WDj1AbPLyVwXmvsiFyAlCB3QNxlB0wyTksvt5qJYCZgG6OEcTVT3XIN8Ld80mm3lm1HerdiBJw5hZE-xLcl03FBL6B5Ps/s980/foto+RAIMUNDO+ROSA_5316.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="980" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivj0tuodtuLZiAmvzVBx7HjxTDlXzX9wEDq7T5SZqfIP3vow3WDj1AbPLyVwXmvsiFyAlCB3QNxlB0wyTksvt5qJYCZgG6OEcTVT3XIN8Ld80mm3lm1HerdiBJw5hZE-xLcl03FBL6B5Ps/w640-h262/foto+RAIMUNDO+ROSA_5316.jpg" width="640" /></span></a></div></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Foto Raimundo Rosa</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A capela</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A capela de Nossa Senhora do Monte Serrat, oficializada em 1599, foi construída por ordem do governador dom Francisco de Souza, espanhol devoto da santa, padroeira de Barcelona. A história registra que, em 1614, quando o corsário holandês Joris von Spilbergen invadiu a vila, parte da população fugiu para o morro. Ao tentar persegui-la, os corsários foram soterrados por terra e pedras que caíram da montanha. O povo atribuiu o fato a um milagre de Nossa Senhora do Monte Serrat, o que acabou por torná-la padroeira da cidade. Sob responsabilidade dos monges beneditinos desde 1652, a capela passou por descaracterizações ao longo dos séculos. As obras entregues em 2011, 165 anos depois da última reforma, conservaram a configuração existente no século 18.</span></div></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVUYrBCUM6nNyL4kZdCM_znkatSWWROLs1Vs08-fR36CUPXd30f3biRvhcsw-KYcv4_GBNutP4WyfFItVvmQMOb2gIBU_yn8tMoNLGF-i40qC8CIRTemNlrIUzY5Sa5uKzMiy8RohBwqP1/s980/capla+monte+serrat+FRANCISCO+ARRAIS_2897.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="980" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVUYrBCUM6nNyL4kZdCM_znkatSWWROLs1Vs08-fR36CUPXd30f3biRvhcsw-KYcv4_GBNutP4WyfFItVvmQMOb2gIBU_yn8tMoNLGF-i40qC8CIRTemNlrIUzY5Sa5uKzMiy8RohBwqP1/w640-h262/capla+monte+serrat+FRANCISCO+ARRAIS_2897.jpg" width="640" /></span></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Foto Raimundo Rosa</span></div></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Fonte: <a href="https://www.turismosantos.com.br/?q=pt-br/node/74" target="_blank">Turismo Santos</a>. Acesso em 23/11/2021.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-25627862625672442552021-10-28T15:03:00.005-07:002023-09-24T06:07:28.785-07:00Elevador do Taboão é reativado pela prefeitura de Salvador depois de mais de seis décadas<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;"><br /></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica;"><span style="font-size: large;">30/09/2021 - G1 BA</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Equipamento irá operar de segunda a sexta-feira e terá funcionamento gratuito por período indeterminado.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Elevador do Taboão, um dos equipamentos públicos históricos de Salvador, irá voltar a operar na sexta-feira (1º) depois de mais de seis décadas de desativação. A inauguração do equipamento ocorreu nesta quinta-feira (30), no bairro do Comércio, na capital baiana.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjPipGlXxZDXNQWDJxRco78uEFERj0O7mxGzRvNGqIQO9TNFecpTCe586D1OIaTPK-Za-2xTuFBtgvc23SbepSE2aaIv7UeQl8xuYdAEW59nzM4nOsp5arRu3Q64NnxMRUvz9ZzZYoirHk0Uqg9xMcHfaLNh3jPSP4HAhkBQy6bnDwpHHAuBhAKWFX6EVQ/s1024/bruno_concha%20SECOM%2004.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="683" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjPipGlXxZDXNQWDJxRco78uEFERj0O7mxGzRvNGqIQO9TNFecpTCe586D1OIaTPK-Za-2xTuFBtgvc23SbepSE2aaIv7UeQl8xuYdAEW59nzM4nOsp5arRu3Q64NnxMRUvz9ZzZYoirHk0Uqg9xMcHfaLNh3jPSP4HAhkBQy6bnDwpHHAuBhAKWFX6EVQ/w426-h640/bruno_concha%20SECOM%2004.png" width="426" /></span></a></div><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O equipamento irá operar de segunda a sexta-feira e terá o funcionamento gratuito por período indeterminado, segundo a prefeitura de Salvador. A capacidade do elevador é de até 14 pessoas por viagem, mas devido à pandemia, serão transportadas, no máximo, oito pessoas por viagem.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O elevador, que é responsável por fazer a ligação entre o Pelourinho e o Comércio, passou por obras de revitalização e contou com investimento de R$ 5,4 milhões, provenientes de recursos municipais.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A intervenção contemplou a restauração integral da estrutura e das duas estações de acesso nos níveis inferior e superior, além de modernizar as instalações e buscar adequar a construção às normas técnicas vigentes, inclusive de acessibilidade universal.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Além disso, o equipamento ganhou áreas com mesas e sanitários e as duas cabines foram climatizadas.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">De acordo com a prefeitura, o projeto de recuperação do Elevador do Taboão foi cedido para a Prefeitura pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional na Bahia (Iphan-BA).</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A expectativa é que, com a reativação, o equipamento se torne um novo cartão postal da cidade, contribuindo não apenas para a mobilidade dos pedestres como, também, para impulsionar o turismo e economia local.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A inauguração contou com as presenças do prefeito Bruno Reis e da vice, Ana Paula Matos. Também compareceram ao ato a presidente da Fundação Mário Leal Ferreira, Tânia Scofield; o secretário de Mobilidade (Semob), Fabrizzio Muller; o titular da Secretaria de Infraestrutura e Obras Públicas (Seinfra), Luiz Carlos de Souza; e o superintendente do Iphan, Bruno Tavares, entre outras autoridades.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Inaugurado em 19 de janeiro de 1896 pela companhia Linha Circular de Carris da Bahia, o Elevador do Taboão, assim como o Lacerda, foi símbolo da modernização e marco da arquitetura em ferro na Bahia no final do século XIX. O equipamento foi inserido em um projeto de melhorias urbanas em Salvador durante o segundo mandato de Antônio Gonçalves Martins (entre 1868 a 1871), o Barão de São Lourenço.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">De acordo com registros divulgados pelo Iphan, os dois ascensores não significaram apenas uma simples importação tecnológica – o maquinário foi construído na Inglaterra, na oficina de W.G. Armstrong de New Castle, a mesma que forneceu para o Elevador Lacerda -, mas uma adaptação de concepções de transportes verticais prediais europeus às condições geográficas baianas, assim como uma inovação no modelo urbano encravado na rocha.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Além disso, a engenharia e arquitetura que compõem o ascensor do Taboão marcaram época. As suas torres foram construídas com réguas de ferro chumbado cruzadas, com desenhos simétricos em forma de curva ou parábola.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Elevador Taboão chegou a ser conhecido na cidade como “A Balança” e teve grande importância, ligando locais de moradia e de trabalho, oferecendo maior rapidez e facilitando a circulação da população. Ele funcionava diariamente, das 6h às 11h, custando 100 réis a passagem. As operações duraram 65 anos até que a desativação ocorresse, em 1959, num processo que deu início à degradação do ascensor.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://g1.globo.com/ba/bahia/noticia/2021/09/30/elevador-do-taboao-e-reativado-pela-prefeitura-de-salvador-depois-de-mais-de-seis-decadas-fotos.ghtml" target="_blank">Link da Matéria com fotos</a></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-8473312582338855172021-02-11T11:39:00.005-08:002023-09-24T06:08:50.664-07:00Rio de Janeiro: Plano Inclinado de mais de 100 anos ainda funciona em colina da Usina<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Bafafá - 11/02/2021</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Rio de Janeiro, definitivamente, é cheio de histórias. Não é que funciona há mais de 100 anos um plano inclinado numa colina do bairro Usina pertencente ao Colégio Regina Coeli, da ordem Sagrado Coração de Jesus. As cabines percorrem uma distância de 130 metros e ligam o edifício anexo onde funcionava o hotel Moreau no final do século 19 e pertecente a uma francesa.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Diz a lenda, que Madre Francisca Xavier Cabrini foi ao Hotel Moreau, subiu de bondinho, admirou o plano inclinado e achou muito interessante o transporte. Como tinha fundado em 1908 um colégio dedicado a Nossa Senhora Aparecida, no bairro Flamengo, estava procurando um lugar mais afastado para fugir da epidemia da varíola que grassava a cidade. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Apesar do terreno estar localizado na encosta de uma montanha, tudo era resolvido com o plano inclinado que transportava os hóspedes do então hotel. Há registro do transporte funcionado em 1895.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">A primeira missa foi no dia 3 de dezembro no grande salão da antiga sala de jantar do hotel, a segunda foi no dia de Natal, e no dia 6 de fevereiro de 1909 deu-se o início das aulas.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Madre Cabrini faleceu de malária e seus restos estão enterrados na Escola Madre Cabrini, em Manhattan - Nova Iorque. Ele foi beatificada e canonizada pelo papa Pio XII.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRLw8KBlvXKYuKLAhQ0L78CsHGEWP-KNTtrhjL1kVJ_9tNKmgU7VxbeqDteoMZqYTebIYH8M2d3I2jGc23lFXRBn74z8IR_qClbStfcBSvTDXo4GU_ZaUm7tg3u3hR0k_r1r6YHiyppay8/s800/01.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="800" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRLw8KBlvXKYuKLAhQ0L78CsHGEWP-KNTtrhjL1kVJ_9tNKmgU7VxbeqDteoMZqYTebIYH8M2d3I2jGc23lFXRBn74z8IR_qClbStfcBSvTDXo4GU_ZaUm7tg3u3hR0k_r1r6YHiyppay8/w640-h400/01.jpg" width="640" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_KxnEFStYngqgVC3VjQ53dHaIQJFsPt20BWJujVn1MIzOdEON5FTDExXk0XTVeTfGhIdhpWBlMOeM-2Af_yQtwSf4r73gFei67vekpgHSoNnqEShxiNunjUiZ-aPiMB3TfX-0zEf1zgps/s800/plano_inclinado_escola_regina_coeli2_11022021_122743.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="800" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_KxnEFStYngqgVC3VjQ53dHaIQJFsPt20BWJujVn1MIzOdEON5FTDExXk0XTVeTfGhIdhpWBlMOeM-2Af_yQtwSf4r73gFei67vekpgHSoNnqEShxiNunjUiZ-aPiMB3TfX-0zEf1zgps/w640-h400/plano_inclinado_escola_regina_coeli2_11022021_122743.jpg" width="640" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivMP-Mg8aJ1n1oo-ZZKXOmFFT0B0JZ3JPg0a6L8mocBz6ROnwfMLpO4Ibz7smTibX0yf4NwRAeszZa-x45HnCTQLe3jsJw8hhyphenhyphenHgtpCJTqHa0bexqlPODh4gTM6xeV869Bby-rv-MyyM0G/s800/plano_inclinado_escola_regina_coeli_11022021_122743.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="500" data-original-width="800" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivMP-Mg8aJ1n1oo-ZZKXOmFFT0B0JZ3JPg0a6L8mocBz6ROnwfMLpO4Ibz7smTibX0yf4NwRAeszZa-x45HnCTQLe3jsJw8hhyphenhyphenHgtpCJTqHa0bexqlPODh4gTM6xeV869Bby-rv-MyyM0G/w640-h400/plano_inclinado_escola_regina_coeli_11022021_122743.jpg" width="640" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZWSSeuTRXthWhFlLBZWbBU1Y8xs7RTzmfGs17ML3tEyFP2HXKVZq33jooaqm91f4WjN17EJPk8_okYuf0EJuWgPqC_w1AJPZN_2kGGnYRC4BlfN7jaJW829ypxVY4TUZCyLNWFkicqc9B/s442/plano_inclinado_escola_regina_coeli.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="442" data-original-width="305" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZWSSeuTRXthWhFlLBZWbBU1Y8xs7RTzmfGs17ML3tEyFP2HXKVZq33jooaqm91f4WjN17EJPk8_okYuf0EJuWgPqC_w1AJPZN_2kGGnYRC4BlfN7jaJW829ypxVY4TUZCyLNWFkicqc9B/w442-h640/plano_inclinado_escola_regina_coeli.jpg" width="442" /></span></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWOJfMNaqiBfoUo52Avos4GeAnDsyOOAmu1XoD5NTEd4bNmreoYICxTJ0QyYsuLGtNDwa2dMLwcyxumfo1OorJFLZvPyCRUpncZnOS_1JwpYoSocXjQ4Au3T08FKYuEYmPNtqvb9ETYuyI/s382/Hotel+Villa+Moreau+Tijuca.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="382" data-original-width="286" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWOJfMNaqiBfoUo52Avos4GeAnDsyOOAmu1XoD5NTEd4bNmreoYICxTJ0QyYsuLGtNDwa2dMLwcyxumfo1OorJFLZvPyCRUpncZnOS_1JwpYoSocXjQ4Au3T08FKYuEYmPNtqvb9ETYuyI/w480-h640/Hotel+Villa+Moreau+Tijuca.jpg" width="480" /></span></a></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><a href="https://bafafa.com.br/turismo/bairros/plano-inclinado-de-mais-de-100-anos-ainda-funciona-em-colina-da-usina?fbclid=IwAR3twdQbKGdm0XHdYfnsEuV22sklAcRhW7SrAe25m8uAXp74pDOoEJDX4Do" target="_blank">Link da matéria</a></span></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-55197670490429625142020-07-23T08:15:00.007-07:002023-09-24T06:22:39.793-07:00Rio de Janeiro: Hotel Villa Moreau<div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Histórico</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-family: helvetica;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Localizado na rua Conde de Bonfim, 201, </span></span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Tijuca, de </span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">propried</span></span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">ade de L. Laforgue</span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">. Em 1896, dispunha até de telefone com o número 7073. Uns dos atrativos do estabelecimento, além da esplêndida localização, eram a cascata e a piscina natural. </span></span><span style="font-family: helvetica;">A linha de bonde Largo de São Francisco - Tijuca passava na porta do Hotel.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghS6FDEAsEIAK6OMsd2L3YOTnjkKzPA3lE_Oema4MhED9lKws4H34zEjR9alkkEdxwoOxG6Ck7RC38UaDZvL1TdVBcFw6oKxnw5a9Tw2Nj0bKOGSRT9j3W_pZ9YOjblZTZiHh404eMm9T1/s1600/hotel+villa+moreau.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="526" data-original-width="720" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghS6FDEAsEIAK6OMsd2L3YOTnjkKzPA3lE_Oema4MhED9lKws4H34zEjR9alkkEdxwoOxG6Ck7RC38UaDZvL1TdVBcFw6oKxnw5a9Tw2Nj0bKOGSRT9j3W_pZ9YOjblZTZiHh404eMm9T1/s640/hotel+villa+moreau.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: large;"><br /></span></div></div>
<span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br />
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtHfvE6Fxo7PIyZHUruXraaNVFQaWUfq14vw-0twWFo5Wg8xSwSaSKO8ySTQtSdaX-1Oyln2ShCSrACbCDVOt0i118yrVNpHaRZkgvIC9-FKbHdmBZZ8v04sPpHy_kurALP1Bw6VcIiEHm/s1600/Hotel+Villa+Moreau+Tijuca.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="382" data-original-width="286" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtHfvE6Fxo7PIyZHUruXraaNVFQaWUfq14vw-0twWFo5Wg8xSwSaSKO8ySTQtSdaX-1Oyln2ShCSrACbCDVOt0i118yrVNpHaRZkgvIC9-FKbHdmBZZ8v04sPpHy_kurALP1Bw6VcIiEHm/w298-h400/Hotel+Villa+Moreau+Tijuca.jpg" width="298" /></span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Plano Inclinado de acesso ao Hotel</span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>
<span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"></span><br />
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">REFERÊNCIAS:</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">T</span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><span>he Illustrated London News. Londres. Inglaterra. 24 março </span></span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">1891. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Hotel Villa Moreau. Jornal do Brasil. Rio de Janeiro. 27 setembro 1896. p.8.</span><br /></span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-size: large;"><br /></span></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-58069023179536584572018-12-01T13:30:00.003-08:002021-10-28T15:11:00.808-07:00Bonde turístico em SC passa a operar com energia solar<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">30/11/2018 - Canal</span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> Energia </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;">Equipamento recebeu o sistema fotovoltaico instalado pela Engie e tem retorno do investimento estimado em cinco anos</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;">O Funicular, de Itá (SC), segundo equipamento deste tipo em atividade turística no país, é o primeiro a operar com energia solar. Instalado em maio de 2017, é um tipo de bonde que liga a parte baixa, onde ficam as atrações turísticas, e o centro da cidade, localizada no oeste catarinense.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;">O bonde foi o primeiro do país inteiramente fabricado em território nacional e já veio de fábrica com placas solares instaladas no teto, que geram a energia que alimenta os comandos internos da cabine, como o abrir e fechar da porta, refrigerar e iluminar. O sistema fotovoltaico foi instalado pela Engie no telhado da estação onde ocorre o embarque e desembarque, no entanto, amplia a geração e supre todo o funcionamento da empresa com energia renovável, incluindo 100% do funcionamento do Funicular.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;">Este é o primeiro empreendimento turístico da cidade a se tornar autossuficiente em energia e a instalação do sistema solar, completada em novembro, irá proporcionar uma economia mensal de cerca de R$ 900 na fatura de energia elétrica da empresa. O tempo de retorno do investimento é estimado em cinco anos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAv6PfsvnTusDVgPY9cVwmDJ5RncABGyUfEDty_HIYUGQPj3k5YaEREItrgWYPBmMd1V5Hq2T-9KZNASVKlswes1x_e6mMv-03KoOPIhpjto4Sll_sv9RIX-QKhegupM-D9zpMtta3UEqT/s1600/2018-11-it%25C3%25A1.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><img border="0" data-original-height="1280" data-original-width="853" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAv6PfsvnTusDVgPY9cVwmDJ5RncABGyUfEDty_HIYUGQPj3k5YaEREItrgWYPBmMd1V5Hq2T-9KZNASVKlswes1x_e6mMv-03KoOPIhpjto4Sll_sv9RIX-QKhegupM-D9zpMtta3UEqT/s640/2018-11-it%25C3%25A1.jpeg" width="426" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif" style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Disponível em: <a href="https://www.canalenergia.com.br/noticias/53082602/bonde-turistico-em-sc-passa-a-operar-com-energia-solar">https://www.canalenergia.com.br/noticias/53082602/bonde-turistico-em-sc-passa-a-operar-com-energia-solar</a></span><br />
<br />
<br />
<br /></span>
<br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-9065214628101990572016-07-15T11:10:00.004-07:002023-09-24T06:05:31.252-07:00Planos inclinados de Salvador sofrem com problemas; somente um deles ainda funciona<div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">
O prefeito ACM Neto assinou ordem de serviço para reformar o Plano Inclinado Gonçalves</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
27/04/2013 - Correio 24 Horas</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Clarissa Pacheco</div>
<div style="text-align: justify;">
clarissa.pacheco@redebahia.com.br</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dos equipamentos mais antigos usados para ligar a Cidade Baixa à Cidade Alta de Salvador, os três planos inclinados da capital baiana – Gonçalves, Pilar e Liberdade-Calçada – são mais do que pontos turísticos para quem chega à cidade. Eles são, assim como o Elevador Lacerda, meios de transporte que ajudam os próprios soteropolitanos a encurtar a distância entre a parte alta e baixa da capital baiana, evitando as tão famosas ladeiras do Centro Histórico.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mas faz tempo que os moradores de Salvador não contam com os três ascensores em regime integral. O Plano Inclinado Gonçalves, o mais antigo da cidade e que operava em sistema elétrico desde 1910, está fechado há dois anos e dois meses. Já o plano que liga a Liberdade à Calçada não opera desde setembro do ano passado - sete meses parado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Na manhã de ontem, o prefeito ACM Neto assinou a ordem de serviço para a reforma e modernização do Plano Inclinado Gonçalves, que liga o Pelourinho ao Comércio. A obra, que custará R$ 2,5 milhões, será paga com recursos próprios e deve durar oito meses, no máximo, embora a expectativa seja entregar o equipamento pronto no Natal. De acordo com a prefeitura, além de uma obra de contenção da encosta, o equipamento será modernizado e algumas peças trocadas, caso haja necessidade. Outras, que estejam em bom estado de conservação, passarão por reparos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Com apenas um dos três ascensores da capital baiana funcionando - o do Pilar, que liga o Santo Antônio Além do Carmo ao bairro do Comércio - a reportagem do CORREIO foi conferir a situação e encontrou problemas não só nos equipamentos, mas também no entorno.</div>
<div style="text-align: justify;"><br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Parado há dois meses, o plano Gonçalves vai ser reformado e volta em dezembro</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* PLANO GONÇALVES</div>
<div style="text-align: justify;">
Modernização </div>
<div style="text-align: justify;">
Inaugurado em 1874, ainda com vagões movidos a vapor, o hoje Plano Inclinado Gonçalves deveria ligar o Pelourinho ao Comércio em uma viagem de 3 minutos. Mas está parado há 2 anos e 2 meses, o que obriga moradores e trabalhadores a fazerem o trajeto, muitas vezes, a pé.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
É o caso da vendedora Ana Paula Ramos, 24 anos, que trabalha em uma loja de artesanato na Praça da Sé. A alternativa é usar o Elevador Lacerda ou subir pela Ladeira do Taboão, correndo o risco de assaltos, o que já aconteceu.</div>
<div style="text-align: justify;">
Segundo Ana Paula, o Elevador Lacerda é a melhor opção, mas nem sempre funciona e muitas vezes há longas filas. “Quando tem navio no Porto, chego a ficar 40 minutos na fila. Para não me atrasar, subo a Ladeira do Taboão”, diz.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Espera-se que a situação se resolva com a prometida modernização. Titular da Secretaria de Infraestrutura e Defesa Civil (Sindec), Paulo Fontana disse que o objetivo é entregar o equipamento no Natal. A obra é de responsabilidade da Superintendência de Conservação e Obras Públicas (Sucop) e será executada pela empresa TOCC.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por enquanto, a marquise do Gonçalves serve de abrigo para moradores de rua e sequer há segurança no local. “Quem usa mais somos nós, que trabalhamos aqui (no Pelourinho). Se voltar a funcionar, desafoga o Elevador Lacerda e eu não chego mais atrasada”, disse Ana Paula.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A comerciante Leila Cabral, dona de uma loja no Pelourinho, também destacou a importância de o plano voltar a funcionar. Apesar de não depender diretamente do equipamento, ela diz que a procura dos turistas ainda é grande. “A maioria sente falta, o turista quando vem logo pergunta se ainda existe. E a gente tem que dizer que não”. O prefeito ACM Neto disse que a recuperação do Plano Gonçalves também terá importância política, econômica e social, já que fará integração entre o Comércio e o Centro Histórico.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Informações</div>
<div style="text-align: justify;">
Localização Liga o Pelourinho ao Comércio, a partir da Praça Ramos de Queiroz. Construído pelos jesuítas, era conhecido como Guindaste dos Padres</div>
<div style="text-align: justify;">
Parado há 2 anos e 2 meses, segundo a Transalvador</div>
<div style="text-align: justify;">
Duração da viagem é, normalmente, de 3 minutos</div>
<div style="text-align: justify;">
Capacidade de 35 pessoas em cada uma das cabines. Transportava uma média de 9 mil passageiros por dia, quando funcionava</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
* LIBERDADE-CALÇADA</div>
<div style="text-align: justify;">
Abandono</div>
<div style="text-align: justify;">
O Plano Inclinado Liberdade-Calçada foi inaugurado em 1981, mas parou de funcionar há sete meses. Está completamente abandonado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Quem antes usava o equipamento diariamente, 9 mil pessoas segundo a Transalvador, agora precisa se arriscar nas escadas por dentro do próprio equipamento ou de ônibus, o que torna a viagem longa.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Morador do bairro do Pero Vaz, o comerciante Cosme Araújo, 60, agora leva mais de uma hora nos ônibus amarelinhos: “Hoje, levei quase 2 horas para chegar”, contou.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Já o consultor Gilberto Nascimento, 47, que mora na Liberdade, anda até o Plano do Pilar pelo menos três vezes na semana para ir ao Comércio – cerca de 3 km. “O melhor acesso para a Calçada é por lá (Liberdade). Andar ou pegar ônibus demora muito mais”.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Além disso, o fechamento do plano também leva risco aos passantes. O lugar virou abrigo para usuários de drogas, que ocuparam as cabines e, segundo moradores, também praticam assaltos. De acordo com o Comando de Operações da 16ª CIPM (Comércio), são feitas rondas diariamente e dois policiais ficam de plantão. A polícia disse que faz abordagens constantemente e já prendeu alguns assaltantes, mas não tem competência para retirá-los de lá.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uma das cabines do Liberdade/Calçada sofreu três incêndios no último dia 19. A suspeita é de que o fogo tenha sido ateado após uma briga entre usuários de droga. O incêndio foi controlado pelos bombeiros e ninguém ficou ferido. A cabine atingida ficou parcialmente destruída e parte dos equipamentos foi afetada. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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O prefeito ACM Neto disse que, ainda este ano, deve ser liberada a verba para a recuperação do Plano Liberdade-Calçada, que também custará R$ 2,5 milhões.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Informações</div>
<div style="text-align: justify;">
Liga o bairro da Liberdade, na Praça Nelson Mandela, à Calçada</div>
<div style="text-align: justify;">
Parado há sete meses, segundo informações da Transalvador. O lugar virou abrigo para moradores de rua e usuários de droga</div>
<div style="text-align: justify;">
Duração da viagem é, normalmente, de 2 minutos e 30 segundos. Quem vai de ônibus hoje pode levar até duas horas</div>
<div style="text-align: justify;">
Capacidade de 35 pessoas em cada uma das cabines. Transportava uma média de 9 mil passageiros por dia quando funcionava</div>
<div style="text-align: justify;"><br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O plano do Pilar é o único em funcionamento, mas sofre com a insegurança</div>
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<br /></div>
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* PLANO DO PILAR</div>
<div style="text-align: justify;">
Movimento fraco</div>
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Dos três planos inclinados de Salvador, o do Pilar é o único em funcionamento. Ele terminou de ser construído em 1897 e foi restaurado em 29 de março de 2006.</div>
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<br /></div>
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De lá para cá, deixou de funcionar algumas vezes por problemas técnico. Hoje, opera de segunda a sexta-feira, das 7h às 19h, e aos sábados, das 7h às 13h. No entanto, segundo comerciantes e um funcionário que não quis se identificar, o movimento é baixo, apesar da tarifa de apenas R$ 0,15</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O maior problema seria a falta de segurança na rua do Pilar. “Eu acho que as pessoas nem sabem que funciona. Tem que ter mais divulgação e segurança. Depois das 18h, não é mais seguro”, disse o comerciante Celso Silva, 59, dono de um depósito na rua ao lado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O funcionário diz que não há policiamento na via, que fica atrás do prédio da Receita Federal, no Comércio. A Transalvador confirma que não há guardas municipais no local. A 16ª CIPM (Comércio) diz que mantém dois policiais de plantão e uma viatura próximos ao Plano Inclinado do Pilar diariamente entre as 17h e as 23h.</div>
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<br /></div>
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Informações</div>
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Liga o Santo Antônio Além do Carmo ao Comércio</div>
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Funcionando desde 29 de março de 2006, quando foi reformado no governo do ex-prefeito João Henrique Carneiro (PP)</div>
<div style="text-align: justify;">
Duração da viagem é, normalmente, de 1 minuto e 30 segundos</div>
<div style="text-align: justify;">
Capacidade de 25 pessoas por cabine, com média de 550 passageiros por dia. Hoje, o Plano Inclinado do Pilar arrecada cerca de R$ 1.800 por mês</div>
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<br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYqeCL6-5JXm_4pmQbD7xcmZuLHVsWXF7St5Tk5Vu4SrbfC-nCCTPF3vsQlGqgnRkkno6TPfWSmDZ7KiqoDPTUA7AFAZ1UiOX-2uaiqdYg2QtclLYPqj5UHXX2X8487qQRl6nT757V_hwMhPvdZqwWfu3f0eH2ta8zus63qPpDv-dQY4_NgGIA3SrfgiaN/s620/2014-10-04_prefeito_acm_neto_inauguracao_plano_inclinado_liberdade_foto_max_haack_agecom_34.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="465" data-original-width="620" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYqeCL6-5JXm_4pmQbD7xcmZuLHVsWXF7St5Tk5Vu4SrbfC-nCCTPF3vsQlGqgnRkkno6TPfWSmDZ7KiqoDPTUA7AFAZ1UiOX-2uaiqdYg2QtclLYPqj5UHXX2X8487qQRl6nT757V_hwMhPvdZqwWfu3f0eH2ta8zus63qPpDv-dQY4_NgGIA3SrfgiaN/w640-h480/2014-10-04_prefeito_acm_neto_inauguracao_plano_inclinado_liberdade_foto_max_haack_agecom_34.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Plano Inclinado da Liberdade</div><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-14053061491155394582015-09-07T16:46:00.000-07:002015-09-07T16:46:01.449-07:00Plano inclinado em igreja de Jacarepaguá é inaugurado<div style="text-align: justify;">
Santuário de Nossa Senhora da Penna é o segundo mais antigo do bairro</div>
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<br /></div>
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POR NATÁLIA CASTRO</div>
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<br /></div>
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24/08/2014 - O Globo</div>
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<img alt="
O plano inclinado Monsenhor José Carlos Moreira facilitará o acesso à Igreja Nossa Senhora da Pena, em Jacarepaguá
Foto: Adriana Lorete / Agência O Globo" src="http://og.infg.com.br/in/13715303-529-2c9/FT1500A/550/2014082412821.jpg" /></div>
<div style="text-align: justify;">
O plano inclinado Monsenhor José Carlos Moreira facilitará o acesso à Igreja Nossa Senhora da Pena, em Jacarepaguá</div>
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Foto: Adriana Lorete / Agência O Globo</div>
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RIO — Em cerimônia com presença do cardeal-arcebispo Orani Tempesta, o prefeito Eduardo Paes inaugurou, na manhã deste domingo, o plano inclinado Monsenhor José Carlos Moreira, de acesso à Igreja Nossa Senhora da Penna, na Freguesia. Construído entre 1633 e 1642, o santuário é o segundo mais antigo de Jacarepaguá — atrás, apenas, da Igreja de São Gonçalo do Amarante, no Engenho do Camarim, com data de 1625 — e localizado no topo da Pedra do Galo, a 160 metros de altura. A obra conta com duas estações: a estação José Roiz de Aragão, na rua Nossa Senhora da Penna, e a estação Provedora Lygia Moreira Alves de Brito, no alto do rochedo. O investimento foi de R$ 6,7 milhões, e está voltado, também, para as comemorações dos 450 anos da cidade, em 20 de janeiro do ano que vem.</div>
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<br /></div>
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— É importante que possamos chamar a atenção para esses pontos turísticos da cidade. O trabalho nessa região não está apenas na solução dos problemas do dia a dia, mas na qualificação do espaço e da sua importância cultural — disse Eduardo Paes, reconhecendo que o acesso à igreja é difícil. — Muitos cariocas não conhecem essa igreja, que tem uma das vistas mais privilegiadas da cidade. Esse plano permite o acesso não somente aos católicos, mas a todos os turistas que querem conhecer esse lugar.</div>
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<br /></div>
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Em seu discurso, Dom Orani reiterou que as possibilidades criativas são imprescindíveis para que as pessoas tenham oportunidade de conhecer mais o que o Rio de Janeiro tem a oferecer.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
—São providências para o bem da sociedade. Para que todos possamos acessar os pontos turísticos e desfrutar deles.</div>
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<br /></div>
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O trajeto de 110 metros de uma estação a outra dura cerca de quatro minutos, e o elevador diagonal acomoda 18 pessoas de cada vez. Há ainda um elevador para oito pessoas, que liga a estação superior ao pátio da capela. A administração é feita pela RioLuz. com uma equipe de dez pessoas. O horário previsto para o funcionamento do plano inclinado é de 8h às 17h, diariamente. Um alento para os frequentadores da igreja.</div>
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<br /></div>
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— Sou nascida e criada aqui, e esse plano inclinado é um pedido antigo nosso, já que a subida até o topo dura cerca de meia hora. Até um padre já infartou uma vez subindo. Estamos muito empolgados e satisfeitos — diz a gerente de vendas Nelma Lúcia Barbosa, de 54 anos.</div>
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<br /></div>
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Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/plano-inclinado-em-igreja-de-jacarepagua-inaugurado-13715304#ixzz3l6EOPNiZ </div>
<div style="text-align: justify;">
© 1996 - 2015. Todos direitos reservados a Infoglobo Comunicação e Participações S.A. Este material não pode ser publicado, transmitido por broadcast, reescrito ou redistribuído sem autorização. </div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-16925560188905505932015-08-29T12:07:00.000-07:002015-08-29T12:07:54.175-07:00Plano inclinado do Dona Marta volta a operar nas cinco estações neste sábado<div style="text-align: justify;">
Rioluz assumiu serviço de transporte na comunidade, que era realizado por empresa particular paga pelo estado</div>
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POR MARTA PAES</div>
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29/08/2015 - O Globo</div>
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<img src="http://og.infg.com.br/in/17347676-819-f26/FT1086A/420/2015-844791982-2015082949241.jpg_20150829.jpg" /></div>
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Bondinhos do Morro Dona Marta voltam a operar nas cinco estações - Custódio Coimbra / Custódio Coimbra</div>
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RIO - Moradores do Dona Marta voltaram a ter, neste sábado, o serviço do plano inclinado em todas as cinco estações. Uma equipe técnica da Rioluz, que assumiu a operação do bondinho, esteve de manhã no local, acompanhando o trabalho. A partir deste sábado, o horário do bondinho passa a ser das 8h às 23h. Há cerca de um mês, como O GLOBO mostrou neste sábado, o transporte estava funcionando das 8h às 18h, e, na última semana, somente até a terceira estação, deixando muitos moradores a pé.</div>
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<br /></div>
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Além de vários transtornos, a situação causava indignação. Para a dona de casa Viviane Pereira da Silva, o horário restrito só servia aos turistas.</div>
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- Minha filha tem 4 anos e faz tratamento para as pernas, e eu tenho problema na coluna. Como moro na quarta estação, tinha que descer e subir com ela todos os dias. Além disso, ela sai para a escola às 7h, e não tem bonde. Das 8h às 18h, só serve para gringo - reclama.</div>
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<br /></div>
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O horário original de funcionamento era das 6h30m ate meia-noite. Neste primeiro momento, no entanto, a Rioluz vai operar das 8h às 23h. Mas Heronildes Veríssimo, o seu Dida, de 78 anos, já vê motivo para comemorar. Até esta sexta-feira, ele precisava encarar a escadaria e as ruelas de bengala, e lamentava a falta do bondinho nas duas últimas estações.</div>
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<br /></div>
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- Agora está ótimo, mas é preciso que continue assim - afirma.</div>
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Não foi só o ir e vir de moradores que melhorou neste sábado. O plano inclinado também contribuiu para o trabalho do gari Paulo César Ferreira, que voltou a poder usar o serviço para subir e descer com as lixeiras da Comlurb.</div>
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<br /></div>
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- Quando o bondinho fica parado atrapalha muito o serviço, e a gente faz mutirão para não deixar o lixo acumular - explica.</div>
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<br /></div>
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Ex-moradora do Dona Marta, a doméstica Karine Ferreira de Oliveira aproveitou o retomada do serviço do bondinho para visitar amigos na comunidade.</div>
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<br /></div>
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- Estou a passeio, mas acho que não é um serviço que não pode parar. Há muitos idosos e pessoas com dificuldades de locomoção. Isso é um direito de todos - avalia.</div>
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<br /></div>
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Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/plano-inclinado-do-dona-marta-volta-operar-nas-cinco-estacoes-neste-sabado-17347677#ixzz3kETcm1r2 </div>
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© 1996 - 2015. Todos direitos reservados a Infoglobo Comunicação e Participações S.A. Este material não pode ser publicado, transmitido por broadcast, reescrito ou redistribuído sem autorização. </div>
Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-17149607235528666012015-02-02T07:23:00.000-08:002021-10-28T15:08:58.609-07:00Lacerda<div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><br /></span></div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;"><div><span style="font-family: helvetica; font-size: large;">Histórico</span></div><br /><div style="text-align: justify;">No dia primeiro de janeiro de 1930, inauguração do novo elevador Lacerda, na época o maior elevador comercial do mundo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div></span>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-6592851681796805702012-06-16T09:30:00.003-07:002012-06-16T09:31:28.906-07:00Plano inclinado da Igreja da Penha é inaugurado no domingo08/06/2012 - Agência Rio<br />
<br />
O Plano Inclinado Padre Laércio Dias de Moura, na área pacificada da Penha, zona norte do Rio, será inaugurado neste domingo (8), com participação do prefeito Eduardo Paes. O novo transporte com bondinhos tem capacidade para 25 passageiros, vista panorâmica e será integrado ao plano inclinado que funciona no local desde 2003.<br />
<br />
Com o novo plano, fiéis e visitantes poderão fazer o percurso do Largo da Penha ao alto do morro em nove minutos. A prefeitura também fez a revitalização da Igreja da Penha e de seu entorno. A solenidade de inauguração está marcada para às 9h.<br />
<br />
FAMarcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-15898470597481907442011-12-12T19:27:00.001-08:002011-12-12T19:29:28.619-08:00Rio reinicia operações no Plano Inclinado do Pavão-Pavãozinho após reformas09/12/2011 - Agência Rio<br />
<br />
Da Redação<br />
<br />
A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria de Conservação e Serviços Públicos, com a Rioluz, entrega nesta sexta-feira (9) a reforma e modernização do plano inclinado da comunidade do Pavão-Pavãozinho, em Copacabana, na Zona Sul da cidade.<br />
<br />
O trabalho durou seis meses e o investimento nas obras foi de R$ 692.400,00. O plano inclinado do Pavão-Pavãozinho foi interditado no dia 17 de março, após vistoria da Gerência de Engenharia Mecânica da Rioluz que constatou danos provocados por ações de vandalismo no equipamento e risco de acidentes para os usuários. A reforma incluiu a recuperação do sistema de transporte e cabines, além das cinco estações.<br />
<br />
Entre os serviços realizados está a troca da cabine antiga, deteriorada pelo uso, por uma nova semipanorâmica, dotada de sistema anticapotagem e dois compartimentos, um para passageiros, com capacidade para 18 pessoas, e outro para carga, com capacidade para 400 quilos, cada qual com seu conjunto de portas completo. A capacidade total da nova cabine é 1.750 quilos.<br />
<br />
As cinco estações do percurso do plano inclinado ganharam abrigos com cobertura em policarbonato, grade de proteção, novas botoeiras e portas com fechos eletromecânicos. Todos os componentes do sistema de tração, elétrico e de segurança (freio) foram reformados ou trocados, inclusive com a revisão dos trilhos.<br />
<br />
Também foi recuperado o sistema de controle com a instalação de novo quadro de comando, com microprocessadores automáticos, que permite a aceleração ou retardamento da velocidade na descida da cabine, com qualquer carga. Este comando oferece a proteção no caso de sobrecarga no motor de tração, curto-circuitos acidentais ou por eventual defeito no sistema de freios.<br />
<br />
A instalação deste equipamento vai gerar economia no consumo de energia elétrica, no desgaste do freio e no redutor da máquina de tração. E ainda proporcionará o nivelamento e a ação suave durante a movimentação da cabine.<br />
<br />
Com a recuperação do Plano Inclinado, o trabalho de limpeza e coleta de lixo será otimizado, principalmente nos pontos mais altos das comunidades. A Comlurb irá instalar seis contêineres em cada uma das três estações. O lixo descartado nos contêineres será levado pelos garis diariamente no compartimento exclusivo para carga do plano inclinado até a caixa compactadora, que fica na parte baixa. Antes os garis tinham que descer e subir 400 degraus com o lixo. A Comlurb também já está instalando as bases para os novos pontos de coleta na comunidade.<br />
<br />
MSMarcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-54554694507448075222011-11-24T18:26:00.000-08:002011-11-24T18:26:22.131-08:00Rio: Secretaria planeja construir teleférico e mais dois planos inclinados na Rocinha24/11/2011 - O Dia Online<br />
<br />
De acordo com a Secretaria, o teleférico vai interligar o metrô à Rocinha ao Vidigal<br />
<br />
Em mais uma etapa para a construção de uma nova Rocinha, a Secretaria de Obras anunciou nesta quarta-feira que mais dois planos inclinados - a intenção de realizar um já havia sido divulgada - e um teleférico devem ser construidos na comunidade de São Conrado, na Zona Sul da cidade. <br />
<br />
Investimentos<br />
<br />
O pacote de investimentos em serviços públicos na Rocinha incluirá reforma gratuita de moradias das famílias mais pobres. Cinco mil casas serão selecionadas para receber melhorias, como consertos de infiltrações, telhados e rachaduras, além de rede de esgoto. Cada imóvel passará por obras de R$ 9 mil a R$ 22 mil. Desde esta segunda-feira, empresas públicas e privadas estão na favela para garantir serviços como coleta de lixo e até TV a cabo a preço popular.<br />
<br />
“Vamos selecionar as famílias e fazer as obras nos imóveis a custo zero para elas. A prioridade é quem vive em condições insalubres”, anunciou o presidente da Empresa de Obras Públicas do Estado (Emop), Ícaro Moreno. Os moradores vão se cadastrar em local a ser instalado na comunidade. Os recursos das obras serão do Programa de Aceleração do Crescimento, o PAC 2.<br />
<br />
Outros benefícios serão sentidos por toda favela: a Secretaria Municipal de Conservação instalará placas com nomes de ruas, vielas e becos, antes sem identificação. “Pago R$ 5 por mês e recebo carta no posto dos Correios, na Rua 1. Não vejo a hora de receber minhas correspondências em casa”, diz a doméstica Fernanda Souza, 52 anos, que há 35 mora em uma via sem nome.<br />
<br />
Estrada da Gávea e vielas alargadas<br />
<br />
Na Rocinha e no seu entorno, diversas vias terão seus cursos estrategicamente alterados. Becos e vielas serão alargados para melhorar o acesso à comunidade. E a Estrada da Gávea, que corta a favela, deverá ter suas curvas modificadas e alguns trechos ampliados para tentar reduzir os constantes engarrafamentos na via.<br />
<br />
A CET-Rio informou que a estrada receberá sinalização — de carga e descarga e pontos de ônibus, por exemplo — e que a fiscalização por agentes de trânsito será constante.<br />
<br />
Na comunidade, pelo menos quatro ruas devem passar dos atuais 60 centímetros para três metros de largura. Todos esses investimentos vão sair do PAC 2.<br />
<br />
A Rocinha também vai ganhar um parque ecológico de 14 mil metros quadrados, que será construído na área conhecida como Portão Vermelho, no alto da comunidade. Haverá trilhas, vegetação de Mata Atlântica e um Centro de Referência em Educação Ambiental. No local, moravam 250 famílias — mais da metade já foi desapropriada e encaminhada para unidades habitacionais.<br />
<br />
Segundo o secretário estadual de Assistência Social, Rodrigo Neves, a localidade do Largo do Boiadeiro será urbanizada e receberá obras de prevenção contra enchentes.Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-71406038724475815182011-07-19T20:46:00.001-07:002011-11-24T18:31:39.481-08:00Na Rocinha, construção de planos inclinados, creches e mercado está parada19/07/2011 - O Globo, Rogério Daflon (daflon@oglobo.com.br) e Ruben Berta (rberta@oglobo.com.br)<br />
<br />
RIO - Do asfalto, a passarela com as curvas de Oscar Niemeyer e o Centro Esportivo, na Autoestrada Lagoa-Barra, podem dar a impressão de que o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Rocinha já é um projeto consolidado. Mais de três anos depois do início dos trabalhos, porém, as obras pararam. A construção de dois planos inclinados e de um mercado popular, a finalização de uma creche e a reurbanização do Largo dos Boiadeiros ficaram pelo meio do caminho. A Secretaria estadual de Obras informou que aguarda uma verba de R$ 51 milhões do governo federal para a conclusão. Fora do PAC, outro projeto importante para a comunidade também está emperrado: o Parque Ecológico, que inclui a instalação de ecolimites para coibir o crescimento irregular.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://oglobo.globo.com/fotos/2011/07/19/19_MVB_RIO_rocinha.jpg" imageanchor="1" style=""><img border="0" height="370" width="320" src="http://oglobo.globo.com/fotos/2011/07/19/19_MVB_RIO_rocinha.jpg" /></a></div><br />
<br />
<br />
Até agora, verbas de R$ 219,3 milhões<br />
De acordo com a Secretaria estadual de Obras, dificuldades encontradas na abertura da Rua 4 - viela de 60cm de largura transformada num novo caminho, de até 12 metros de largura - foram o imprevisto que causou o pedido de mais verbas. Ali, segundo o órgão, ficou constatado que eram necessárias obras adicionais, principalmente de contenção, para evitar que as casas remanescentes pudessem levar risco aos moradores da parte baixa, em caso de chuvas fortes. Até agora, já foram gastos no PAC da Rocinha R$ 219,3 milhões, sendo R$ 120,3 milhões da União e o restante dos cofres do estado.<br />
Os planos inclinados, projetos semelhantes ao implantado no Morro Dona Marta, são uma das grandes decepções para os moradores da Rocinha. Um ligaria o acesso principal à Rua 1. O outro, a Rua 2 à Rua do Valão. Do primeiro, até agora há apenas o esqueleto. O segundo projeto foi abortado: a Secretaria de Obras informou que está desenvolvendo a construção de um teleférico.<br />
- O clima aqui é de decepção. E, no caso das famílias que estão na área do plano inclinado que ligaria a Rua do Valão à Rua 2, o sentimento é de apreensão. Mais de 200 moradores foram notificados porque teriam de sair dali. Eles estão preocupados diante da incerteza - reclamou José Martins de Oliveira, morador da comunidade.<br />
No mês passado, o estado publicou, em Diário Oficial, a suspensão temporária da contagem do tempo de contrato com a empresa Midas Engenharia para a execução do Parque Ecológico, por indisponibilidade de verbas. Ainda faltam cerca de 30% de obras a serem feitas. O plano inclinado da Rua 2, que foi abortado, incluía o parque em seu roteiro.<br />
Outra questão que preocupa na Rocinha e ainda parece longe de solução é o saneamento, que limitou-se à Rua 4 nas intervenções do PAC. Arquiteto que projetou o Centro Esportivo, Luiz Carlos Toledo ressalta que a comunidade ainda está carente de obras:<br />
- Se eu pudesse escolher uma obra na Rocinha, ficaria com o saneamento básico. Falta completar a rede de esgoto e água na comunidade. O mau cheiro proporcionado pelo esgoto, é forte, por exemplo, no Centro Esportivo. As águas pluviais também precisam ser equacionadas. Há talvegues (cursos d'água) na Rocinha que precisam de canaletas, para dar segurança às casas próximas quando chove forte. A questão do lixo também precisa ser equacionada.<br />
Além do Centro Esportivo e da passarela, já ficaram prontos uma UPA; a reurbanização da Rua 4 e da área conhecida como Valão; 144 unidades habitacionais; e um Centro de Convivência - que ainda espera por equipamentos para ser inaugurado.<br />
De acordo com o IBGE, a Região Administrativa da Rocinha foi a segunda em aumento percentual de população no Rio entre os Censos de 2000 e 2010 (23,11%). Os números oficiais informam que a favela passou de 56.338 para 69.356 habitantes.Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-46530745280669040692010-12-13T02:28:00.000-08:002010-12-13T02:29:16.939-08:00Paes anuncia novos trajetos de plano inclinado ligando Vila Cruzeiro à Igreja da Penha<div style="text-align: justify;">12/12/2010 - O Globo - Felipe Sil</div><div style="text-align: justify;"><br />
<img height="255" src="http://oglobo.globo.com/fotos/2010/12/12/12_MHG_rio_paes.jpg" width="400" /><br />
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</div><div style="text-align: justify;">RIO - O prefeito Eduardo Paes anunciou, neste domingo, a complementação do plano inclinado que leva à Igreja da Penha. Com o valor estimado em R$ 17,6 milhões, as obras consistem na construção de dois novos trajetos por trilhos que serão ligados à estrutura já existente. Um terá 188 metros de extensão e irá da Avenida Nossa Senhora da Penha a uma das entradas da Vila Cruzeiro. Da comunidade sairá o outro, com 58 metros, que levará ao pátio do ponto turístico.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A licitação está marcada para o dia 30 de dezembro. A previsão é de que as obras fiquem prontas em março de 2012. As cabines serão panorâmicas, com capacidade para transportar 25 passageiros (1.875kg). O projeto também prevê uma plataforma de chegada, com cobertura em estrutura metálica, pisos revestidos, iluminação e abrigo para cabines de transporte.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Junto com a instalação de dois planos inclinados, também está prevista a revitalização da área do antigo parque de diversões do local e melhorias na igreja. Haverá recuperação nas fachadas e no telhado, limpeza e pintura da amurada no entorno, além de recuperação do piso e dos guarda-corpos da escadaria.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="http://oglobo.globo.com/rio/mat/2010/12/12/paes-anuncia-novos-trajetos-de-plano-inclinado-ligando-vila-cruzeiro-igreja-da-penha-923254297.asp">http://oglobo.globo.com/rio/mat/2010/12/12/paes-anuncia-novos-trajetos-de-plano-inclinado-ligando-vila-cruzeiro-igreja-da-penha-923254297.asp</a></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6291855882008507339.post-87241242177524794992010-10-24T17:49:00.000-07:002019-11-10T08:16:26.502-08:00Projeto quer passar elevadores e teleféricos do PAC para concessionárias<div style="text-align: justify;">24/10/2010 - R7</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro votará, em discussão única, na terça-feira (26), o projeto de lei 3.303/10 (Mensagem 50/10), em que o Poder Executivo inclui serviços dependentes, confluentes ou integrados ao transporte metroviário e ferroviário na lei que trata do regime de prestação desses serviços públicos de transporte.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A proposta cita especificamente elevadores de acesso e teleféricos, que, segundo justificativa assinada pelo governador Sergio Cabral, não possuem relevância econômica para terem tratamento isolado, necessitando de umainclusão no texto que trata dos modais aos quais estão ligados.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A proposta saiu de pauta na última semana pela apresentação de nove emendas, de acordo com o deputado Luiz Paulo (PSDB).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Apresentei emendas porque esses novos serviços terão que ser aditados ao contrato de concessão e, por via de consequência, também terão que receber a análise da Agência Reguladora de Transportes.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Em plenário, ele explicou a razão da iniciativa do governo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Ele visa especificamente o elevador que recentemente foi construído no morro do Cantagalo, que serve à estação da praça General Osório, e o teleférico que está sendo feito na estação de Bonsucesso, que serve ao complexo do Alemão.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/noticias/projeto-quer-passar-elevadores-e-telefericos-do-pac-para-concessionarias-20101024.html">http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/noticias/projeto-quer-passar-elevadores-e-telefericos-do-pac-para-concessionarias-20101024.html</a></div>Marcelo Cardosohttp://www.blogger.com/profile/04569069605620156988noreply@blogger.com